中国国产时速３５０公里ＣＲＨ３“和谐号”动车组１１日在中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司下线，标志着中国铁路技术装备现代化取得又一重大成果...
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东洋轮胎橡胶开发出新型铁路机车用空气弹性悬架——带有圆锥形限制器的空气弹性悬架。为了提高乘坐的舒适度和安全性，就要求空气弹性悬架具有柔和的压缩方向的弹力特性。...
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１２月２２日１０时５分，南车四方机车车辆股份有限公司董事长江靖宣布，我国首列国产化时速３００公里“和谐号”动车组列车（ＣＲＨ２－３００）竣工下线...
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“合成木材FFU”是通过玻璃长纤维对硬质氨基甲酸乙酯树脂泡沫进行强化的轻量耐腐蚀结构材料。身为结构材料，不仅强度充足，而且重量和木材一样，既轻又加工性能出色...
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松下电工开发制造的LED照明器具已被JR东海的新一代新干线列车“N700系”使用。与以前新干线列车使用的白炽灯相比，LED照明器具的耗电降低、且耐振性更高 ...
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日本“N700系”车窗采用了该公司生产的特殊聚碳酸酯树脂“Panlite”。采用Panlite是因为其良好的耐久性、外观性和量产品质。此前为了应对飞石，需要在多层玻璃的表面张贴特殊聚碳酸酯薄膜...
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法国TGV高速电气机车创下了每小时553公里的铁路行驶新纪录，打破了自己保持17年之久的时速515.3公里的世界纪录。获得的数据将为定于今年4月初进行的“破纪录”计划提供科学依据...
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NTN新RCT轴承维护周期比过去延长了约一倍。该轴承属于密封式多列锥形滚柱轴承，采用了“特殊树脂保持架”“带胶唇的衬垫”和“新形封条”等新技术。维护周期由45万～60万km延长以120万km以上...
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全新的沃尔沃 G900 系列自行式平地机精心设计，其生产效率、易操作性、可靠性与便于维修等各方面高于所有性能系数。该系列自行式平地机建立在两个截然不同的集成平台上，由七种型号组成...
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ARCMAN-MP是在建筑钢筋骨架、建筑机械、桥梁和铁路车辆等领域中用于焊接中厚板的电弧焊接机器人。将可搬运重量由过去的10kg提高到了14kg，扭矩也差不多翻了一番，由21.9Nm提高到了43.1Nm...
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“长白山”号动车组是目前国内动车组中科技含量最高、技术最先进的子弹头高速列车，设计时速为210公里。“长白山”号采用铝合金车体结构，材料及自重与“中华之星”基本相同...
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北京站无站台柱雨棚首次采用全新型轻钢结构，采用连续拱形桁架一次横跨两个站台，跨越距离41米，最大跨度达到46米，南北两侧各悬挑20.5米，从而实现包括基本站台在内的所有站台上无柱...
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